יחידת טרקטור היא משאית גדולה או סמי-גרור שהתא והגרור שלה נגררים על ידי מנגנון. המשמעות היא שהקבינה יכולה להתנתק מהקרוואן שלו כדי לגרור נגררים אחרים, ולהיפך. הם משמשים לעתים קרובות להובלת כמויות גדולות של סחורות בתוך או בין בתי מלאכה, כגון הובלת סחורות ממחסנים לפסי ייצור בתעשיית ייצור הרכב, וטיפול בכבודה בשדות תעופה. הם גם מוצר חשוב בייצוא הרכב של סין.
המונח "יחידת טרקטור" היה גם ההגדרה של סוג רישיון נהיגה A2 לפני יישום "תקנות היישום והשימוש ברישיונות נהיגה של רכב מנועי" (צו מס' המשרד לביטחון פנים מס'. 162) ב-1 באפריל 2022 (נקרא כיום "טרקטור-כבד"). במסגרת שותפות כלכלית מקיפה אזורית (RCEP), יחידות טרקטור הן אחד מסוגי הרכב החשובים לצמיחת הייצוא למדינות החברות. לדוגמה, בשנת 2025, מחוז ג'ילין ייצא מכוניות בשווי 1.48 מיליארד יואן למדינות אחרות החברות ב-RCEP, עלייה של 24% משנה לשנה. [התקן הבינלאומי "רכבים מסחריים - מיקומי חיבור חשמליים ופנאומטיים בין יחידות טרקטור ונגררים", שתוקן בהנהגת ארצי, שוחרר רשמית לאחר אישור ארגון התקינה הבינלאומי (ISO).] מותגים סיניים כמו FAW Jiefang התקדמו בשווקי LN4, כולל קו הייצור הראשון של LN, ×4 מפעל KD שלה באינדונזיה בפברואר 2026. בדיקות ותחזוקה סדירות ומקיפות של משאיות טרקטור הן חיוניות כדי להבטיח את פעולתן הבטוחה.
