צמיגים הנדסיים הם מרכיב קריטי במכונות בנייה וכלי רכב מסחריים. כחלקים היחידים במגע עם הקרקע בזמן שהרכב בתנועה, הם חייבים גם לתמוך במשקל הרכב וגם לספוג זעזועים בכביש. רכבים מסחריים הם רכבים-כבדים שיכולים לשקול עד 10 טון, מה שמציב דרישות גבוהות מאוד מהצמיגים שלהם. הצמיגים חייבים לא רק לעמוד בעומסים כבדים אלא גם לפעול בצורה אמינה במהירויות גבוהות, בגשם ושלג, בכבישי חצץ ובמגוון רחב של תנאי דרך אחרים.

1. לצמיגים להיגוי, מומלץ בדרך כלל ארבעה חריצים אורכיים, שכן הם מפחיתים ביעילות את התנגדות הגלגול בעת גרירת נגרר.
2. עבור גלגלים הנעה, ארבעה או חמישה חריצים אורכיים בשילוב עם חריצים רוחביים צפופים נבחרים בדרך כלל ליצירת דריכה בלוק-. עיצוב זה משפר משמעותית את האחיזה ובמידה מסוימת משפר את כושר נשיאת העומס.-
3. לצמיגים למטרות כלליות-, מומלצים שלושה חריצים אורכיים, מכיוון שהם מספקים שטח מגע גדול יותר עם הקרקע וכוללים כתף רחבה ועבה יותר.
4. בנוגע למפרטי הצמיגים, צמיגי tubeless 12.00R22.5 משמשים בדרך כלל לנסיעות ארוכות- בתנאי דרך טובים; צמיגים 11.00R20 פלדה-חגורים או צמיגים ללא אבוב בדגם 12.00R22.5 בתבנית-בלוק משמשים בדרך כלל לנסיעות{10} למרחקים קצרים בתנאי כביש גרועים; נגררים למיטה-נמוכים ומשאיות עם שלושה-סרנים, שישה-גלגלים בדרך כלל משתמשות בצמיגי 825-16 טיובלס או צמיגים 820-R20 עם חגורות פלדה; עבור נגררים שלד, צמיגי יחיד גדולים מסדרת 385 הם בחירה מתאימה.
הצמיגים שלנו הם מהאיכותיים ביותר שיש במקום. אם צמיג יקרע, אנחנו נכסה את העלות! אם הדריכה נפרדת מהמעטפת, אנחנו נכסה את העלות! אנו נטפל בכל תהליך החלפת הצמיג!

אריזה: כל צמיג עטוף בסרט מתיחה/שקית ארוג; מוערמים אנכית על משטח IPPC, מאובטח עם רצועות PP. ניתן גם לציין את שיטות האריזה וההובלה.

המוצרים שלנו זוכים להערכה רבה, ולקוחות רבים מעוניינים לקנות מאיתנו שוב.

תגיות פופולריות: צמיג הנדסי, ספקי צמיגים הנדסיים בסין, מפעל