רמפה הידראולית למיטה נמוכה-טריילר הוא נגרר הובלה מיוחד המצויד ברמפה הידראולית אוטומטית מלאה מאחור, משודרג על בסיס הקראוון הסטנדרטי למיטה נמוכה-.

הוא משמש בעיקר להובלת כל מיני מכונות בנייה כגון מחפרים, מעמיסים, גלגלי כביש ודחפורים. הוא יכול גם לשאת ציוד גדול, מבני פלדה כבדים ומטענים-כבדים.

אין צורך בסיוע במנוף. מכונות בנייה יכולות לנהוג על הנגרר ולצאת ממנו באופן עצמאי. הרמפה ההידראולית תומכת בהרמת מפתח אחד- וקיפול אוטומטי, חוסכת זמן ועבודה בטעינה ופריקה. תוך אימוץ של עיצוב סיפון נמוך בקורה קעורה, הרכב כולו כולל מרכז כובד נמוך וביצועי נהיגה יציבים. הוא מתאים לתחבורה-ארוכה ולתנאי כביש מורכבים באתרי בנייה. התאמה אישית של ריבוי-בסיס גלגלים ורב-טון זמינה, מה שהופך אותו לדגם המרכזי להובלת מכונות בנייה.

 

 

סוג צמיג	משאית מסחרית / צמיג חצי-נגרר
גוֹדֶל	315/80R22.5/12R 22.5/295/60 R22.5/11 R22.5/12.00 R20
אינדקס עומס	154/150 (315/80 R22.516PR)/152/149(12 R22.5 16PR)/150/147(295/60 R22.5 16PR
דירוג מהירות	K(110 קמ"ש), L (120 קמ"ש)-טריילר למחצה/K(110 קמ"ש) או L(120 קמ"ש) מיטה-תלת- סמי-טריילר/K(110 קמ"ש) כבד-
דפוס דריכה	כביש מהיר/ארוך-: דריכה כיוונית|אתרי בנייה: בלוק גדול-, כביש שטח- או בלוק-דפוס דפוס|פרופיל- נמוך: דריכה כיוונית ישרה-
בְּנִיָה	צמיגים מכל-רדיאלי פלדה/צינור-סוג צמיגים (הטיה-רבד / פלדה-חגורות)
עמדה מומלצת	12 צמיגים (כפולים בשני הצדדים) / צמיגים כפולים-רכובים / זהים על כל הסרנים
לחץ אינפלציה	315/80 R22.5: סטנדרטי: 900–950 kPa כוח כבד: 950–1000 kPa 12 R22.5: סטנדרטי: 850–900 kPa כוח כבד: 900–950 kPa 295/60 R200.50 kPa: סטנדרטי:
סביבת הפעלה	315/80 R22.5 יישום: 40–70 טון עומס כבד, מכונות בנייה, הובלת פלדה וציוד, תנאי דרך מעורבים.יתרונות: כושר עומס חזק, יציבות ועמידות טובה, מתאים לכבישים מהירים ואתרי בנייה. 12 R22.5 יישום: עומס רגיל, הובלה- למרחקים ארוכים, לוגיסטיקה של סחורות טריות ומשלוח אקספרס, בעיקר לשימוש בכביש מהיר. יתרונות: קל משקל, חיסכון בדלק ורעש נמוך. 295/60 R22.5 יישום: נגררים לחצי-מיטה-נמוכים, הובלת פלטפורמה נמוכה עבור מחפרים ומכונות בנייה. יתרונות: גודל קטן יותר, מרכז כוח משיכה נמוך ויציבות גבוהה. 12.00 R20 יישום: עומס יתר כבד, אתרי כרייה ובנייה, תנאי כביש קשים ולא סלולים.

 

 

 

 

 

1.רמפה הידראולית בנויה-, טעינה ופריקה קלה

רמפה הידראולית מובנית- לטעינה ופריקה קלה

מצויד ברמפה הידראולית כפולה -עם בקרה הידראולית חשמלית, הוא יכול להרים, להוריד ולהתקפל אוטומטית. אין צורך במנוף. רכבי בנייה יכולים לנסוע על הקרוואן ולצאת ממנו בעצמם, ולחסוך בעבודה ועלויות טעינה/פריקה.

2.מבנה קרן קעור של מיטה-נמוכה, נהיגה יציבה יותר

מבנה קרן קעור של מיטה-נמוכה לנהיגה יציבה

הסיפון נמוך מהקרקע, מוריד את מרכז הכובד הכולל של הרכב. הוא פועל באופן קבוע על כבישים מהירים וכבישים הרריים מבלי להתנדנד, ולא קל לחרוג ממגבלות הגובה.

3.אלומה מרכזית-חוזקת גבוהה, כושר עומס חזק

אלומה מרכזית-חוזקת גבוהה עם יכולת עומס מעולה

הקורה הראשית עשויה מפלדת מנגן/סגסוגת-בעלת חוזק גבוה עם טכנולוגיית ריתוך אינטגרלית. הוא לעולם לא מתעוות או נפול תחת עומס כבד עם ביצועי מיסבים אמינים.

4.עיצוב רמפה נגד החלקה-מעובה

עיצוב רמפה נגד החלקה-מעובה

הרמפה מאמצת מבנה קרן מורחב ומעובה עם משטח לוח בדוגמת -החלקה נגד החלקה. מכונות בנייה לא יחליקו או ישקעו בעת נסיעה למעלה ולמטה, מה שמבטיח מקדם בטיחות גבוה.

5.תצורות אופציונליות, עמידות וכבדות-

תצורות אופציונליות, עמידות וכבדות-

סרני פרימיום BPW/FUWA אופציונליים, מתלי אוויר / מתלים מכניים וצמיגים עמידים ל-בלאי. הקרוואן כולו בהתזת חול וצבוע נגד-חלודה, עמיד בפני קורוזיה ובליטות עם חיי שירות ארוכים.

6.ניתן להתאמה אישית גבוהה

זמינות גבוהה להתאמה אישית

ניתן להתאים אורך, רוחב, בסיס גלגלים, מספר סרן, קיבולת עומס וצבע כנדרש, בהתאם לתקנות התחבורה של מדינות שונות.

7.צדדיות רחבה ושימוש רב-תכליתי

גיוון יישום רחב

 

 

 

 

 

 

 

 

 

תגיות פופולריות: רמפה הידראולית lowboy-טריילר, ספקי קרוואן רמפה הידראולית lowboy-, מפעל